交通事故发生后，千万不要着急，更不要盲目的调解与诉讼，在哪儿告？告谁？告什么？一定要搞清楚，否则一旦启动，进入司法程序，恐怕结果就不由您决定了。有时不同的程序会使诉讼结果大相近庭。 良好的诉讼开端是官司成功的一半。

    新手的增多及路况的复杂，使得道路交通事故发生率也随之上升，路面上随处可见各种各样的碰擦事故。近日杭州交通事故郑君律师通过交警部门获得了一份道路交通事故认定图，供广大驾驶员参考。

另：杭州交通事故律师网友情提醒：1.对事故认定书不服应当在3日内向上一级交警队提出复核；2.交通事故认定书在法院阶段也仅仅是一份证据；3.如果有可能构成交通肇事罪的情况下，事故认定书至关重要！具体事宜建议来所当面咨询律师，郑律师电话：15372098360

追撞前车尾部的，均为A车全责

变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责

通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，A车负全责

通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责

通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责

通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责

绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责

红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责

在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责

进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责

逆向行驶的，上图均为A车全责

超越前方正在超车的车，上图均为A车全责

与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责

行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示均为A车全责

在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，上图均为A车全责

在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责

在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责

倒车的，图中所示均为A车全责

溜车的，图中所示均为A车全责

违反规定在专用车道内行驶的，上图均为A车全责

未按照交通警察指挥通行的，上图均为A车全责

驶入禁行线的，图中所示均为A车全责

红灯亮时，继续通行的，上图均为A车全责

违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，上图均为A车全责

装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责

违反导向标志指示行驶的，上图均为A车全责