《机动车强制报废标准规定》规定，私家车将取消15年报废“生死线”，改为60万公里引导报废。

　　“引导报废”和“连续三个检验周期”，是新规中出现的新概念。对于非营运车辆，行驶60万公里后将采取“引导报废”，也就是倡导主动报废，但只要车辆满足检验标准，依然可以行驶。而“连续三个检验周期”如何界定？安徽省阜阳市车管所所长宿正龙解释：

　　宿正龙：私家车六年之内2年一审，六年到十五年是一年一审，十五年以上是半年一审；营运车辆五年之内一年一审；三个周期不审的，就在系统内自动给你注销。

　　警方提醒车主，逾期没有验车的要抓紧时间验车。否则，除车辆将被强制报废外，车主还将被罚款。

　　宿正龙：超期审验，要罚200块钱，罚3分。

　　新《规定》让私家车使用寿命几乎翻了一番，然而对于二手车经销商来说，他们对“高龄车”市场并不看好。新报废标准积极的一面更在于，消费者未来购买新车时，会更加关注排放标准高、质量有保证的品牌，这无疑对汽车生产企业提出了更高的要求。

　　一汽大众销售人员：新规出台之后，肯定会使生产厂家更重视，促进品质的提升。